1. 首页
  2. 独家报道

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

2020年是魔幻的一年,某些不可抗力让原本就处于寒冬期的国内车市雪上加霜。不过举国上下的齐心协力,难关已克,国人买车的热情也随之复苏,汽车销量触底反弹。在这个起起伏伏的大环境下,车企们几家欢喜几家愁。今天我就来为大家盘点一下2020年的车企之最。温馨提示今天发生的重大新闻5条:盘点仅代表我个人观点。

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

2020年度最不争气品牌——华晨11月20日华晨集团宣布破产今天发生的重大新闻5条,都说三国里扶不起的是阿斗,那么汽车圈里扶不起的就是华晨。为什么说它扶不起呢?因为华晨早在2003年就联手宝马成立了华晨宝马,成为宝马在国内的唯一合资车企,在之后的18年里,华晨靠着宝马赚得盆满钵满,羡煞旁人。外人眼里华晨的命那叫一个好,开局一手王炸,起点即终点。

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

但凡事都有两面性今天发生的重大新闻5条,生于忧患死于安乐。和宝马的合作岁月里,技术、管理、投资华晨是一个都没学会,顺便还把中华、金杯、华颂等几个小老婆带来的陪嫁霍霍完了,散财童子看了都直呼专业,实力诠释什么叫做,舔狗舔狗,舔上18年,还是一无所有。华晨破产大概算是2020年国内汽车界最大的黑天鹅事件了不过宝马的准车主们都很开心,因为以后买宝马再也不用受累抠车标了!

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

2020年度最高调的品牌——恒大8月3日所有关注汽车的人都惊奇地发现,打开手机上任何一个app,都被被恒大造车的广告刷屏了,各种新闻通稿满天飞。没错,就是那个主营房地产、足球俱乐部、矿泉水、粮油、奶粉、保险、金融的恒大,他们高调宣布自己要开始造车了。

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

首先,它连名字都没起好就一口气发布了六款车——恒驰123456。恒大表示:我们的目标是年产量500万辆新能源车。大家要知道2019年全国的新能源车总产量也就120万辆,不过咱也不能说恒大在吹牛,毕竟做房地产的,计量单位和我们不一样。另外,恒大一口气签了5个生产基地,而且现在还在不断签新基地,要知道特斯拉在国内也就只有一个基地而已。恒大能不能把车造好不知道,但它在造车这件事上的高调态度的确我们明白了一个到底:有钱就可以为所欲为。

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

2020年度最刚的品牌——理想在8月29日的理想车主日舞台上,理想的创始人李想同学上演了一段激情四射的脱口秀:“一群臭搞技术的,天天向我们BB,毫无用户思维,”不知道前因后果的人可能会一脸懵逼,李想为啥这么刚呢?事情其实也没那么复杂,就是理想是新能源车企里的一朵奇葩,非要搞什么串联式混动技术,也就是增程式汽车,有那么一点舌战群儒的意思。

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

孤军奋战是需要勇气的,因为每天都需要遭受不少来自外界的质疑声,其中就包括大众中国的CEO冯思涵和CTO威德曼,他们毫不留情地指出增程式没有价值。李想本来一路走来就各种不太平,本就憋了一肚子火,再被这两个直肠子德国人一挑。再也绷不住了,公开场合多次爆粗口回怼。一个车企的老板亲自上阵喷人,你说刚不刚。不过我觉得这样只能图一时之快,用实际销量和品质回怼才会更有力度!

2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理?

2020年度最我行我素的品牌——特斯拉马斯克是个做梦都想移民火星的疯子,所以亲儿子特斯拉遗传了他我行我素的特质。自从在上海建基地之后,本来奄奄一息的特斯拉就彻底逆转了,国产Model 3卖得飞了起来。树大自然就招风,从年初开始特斯拉就站在了风口浪尖上,而且是一浪接一浪,就没消停过。

今年初,特斯拉深陷“芯片门”,被质疑消费欺诈。然后就是连续降价的各种骚操作,韭菜再也不会过季,割腕这茬还有下一茬,一茬接一茬。后面发生多起失控失灵的事故,特斯拉的安全性备受质疑。之后特斯拉和拼多多硬刚,拒绝车主提车再搞得一地鸡毛。眼看快到年底了,又出了一个《特斯拉中国乱象揭蛊》的文章,控诉特斯拉为了追求产能不惜降低质量标准。面对这些非议,特斯拉的态度只有一个——爱买买,不买滚!事实证明,Model 3一个月两万多台的销量有增无减,这个销量就算放在燃油车里都是大爷级别的,特斯拉用实力诠释了什么叫做——任你怎么逼逼,理你算我输。

2020年度最有惊无险的品牌——本田本田这一年走过来可以用四个字来形容——惊心动魄,因为它一次次被中保研下畔子,又一次次的上演绝处逢生。中保研是什么主?一个能把帕萨特撂倒的主,去年底中保研把帕萨特A柱撞弯,大众今年少卖了40万辆台车,标致一年才卖4w辆,换句话说,中保研一撞,大众一年少卖10个标致。

中保研就此名声大振,被它掰弯的车型肯定没好下场,甚至连整个品牌都会受牵连。但是这个法则好像并不适用于本田,因为今年本田一口气在中保研被掰弯了四款车,分别是inspire、凌派,皓影和思域,但本田2020年的销量不降反升,截至上个月本田累计卖出144多万辆车,比19年同期卖得还多。其中最牛的是皓影,断A柱之后不仅没有影响销量,还直接把中保研逼停更了半年。至于原因嘛,你别问,问就是不知道。

2020年度最挨骂的品牌——大众近几年要说国内挨骂最多的车企,大众如果称第二,应该没人敢说自己是第一。其实早在几年前,南北大众就因为排放门、套娃脸、减配、双离合、噱头营销等负面形象被人诟病,而2019年年底的帕萨特断A柱事件更是将大众推向了舆论的高潮,导致2020年整整一年都被人质疑。不同于特斯拉的傲慢,也不同于本田的公关,大众对此一直采用鸵鸟政策,让你们尽情发泄,我就老老实实立正站好。不过事实证明,各种负面缠身对大众销量还是有一定影响的,虽然今年的销冠仍然是大众,但相比往年的成绩仍然是在呈缩水之势。

2020年度最火的品牌——五菱五菱这个品牌很有魔性,早期靠微型小面包占领全国各地的大街小巷,给人留下一种小破车的印象,长期存在于汽车鄙视链的底端。一开始人们都喜欢拿五菱宏光开涮,不过不管是五菱车企还是五菱的车主都很大度,不但不生气,反而还会跟着一起自嘲。也许是被这种超级好的心态感染了,久而久之大家对五菱的鄙视反而变成了一种爱,各种关于五菱的段子层出不穷,很多超跑车主也主动把车标换成五菱彰显个性。

现在的90后00后说五菱是神车,那是真的觉得它神,五菱俨然变成了草根阶级的精神图腾,象征着务实和积极向上的生活态度。2020年的五菱最响亮的口号就是“人民需要什么,五菱就造什么”。下半年,五菱推出了两款具有颠覆效应的车型,一款是宏光mini EV,一款是大四座的凯捷,车好不好暂且不谈,但火爆程度绝对无人能敌。

2020年车圈的精彩故事还有很多,丰田的机油增多门,八戒踩爆千万豪车柯尼塞格,雷诺退出中国市场,赛麟汽车暴雷,拜腾烧光84亿留下了一堆PPT……这些车圈大事鲜有正面新闻,可谓好事不出门,坏事传千里,不过无论如何,都让它们留在2020年吧。新的一年还会有更多新的事情等待我们去津津乐道,也祝愿所有小伙伴们都和心爱的人一起,好好珍藏过去一年美好的记忆,而那些痛苦的悲伤的时刻,也能随着新一年的到来烟消云散。

END

联系我们

QQ:1107379747